我市高度重视城市公共交通发展，连续7年把公共交通服务能力提升作为为民办实事的重要事项，在城市公共交通规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面加大投入和保障力度，持续推进省公交优先示范城市创建，公共交通优先发展理念得到进一步树立和强化。

　　突出长远设计指导。随着城市的快速发展、公交经营体制的改革，2010年编制的城市公共交通专项规划已不适应公交发展的新形势新要求。我市在深入开展市民出行调查、广泛征求意见的基础上，重新修编《淮安市区公共交通发展专项规划》，对公交线网、场站、专用道、城乡客运一体等方面工作进行认真谋划，已于2018年实施。

　　科学优化调整线网。公交体制改革以来（2016年至2018年），市区（不含洪泽区）新建公交场站7个、充电桩129个，购置新能源公交车1382辆（含10辆双层巴士），新增公交线路27条、优化调整47条，公交发展力度空前。目前，市区共有公交线路95条、公交车1860辆，公共交通出行分担率28.9%，万人拥有公交车18.1标台，公交专用道设置率1.14公里/百标台，市区公交年客运量2.9亿人次。

　　打造惠民利民公交。2009年起，我市实施老年人免费乘车年龄放宽至65周岁。2016年底，我市在全省率先实现交通一卡通全覆盖，方便市民异地刷卡乘车。2018年，城区主干道新建200个公交电子站牌建成并投入使用。有轨电车1号线自建成投入运营以来，运营效率持续提升，2018年载客量达924万人次，同比增加10.9%。

　　我市将进一步深入推进城市公共交通优先发展，努力提升城市公共交通服务能力和服务水平，提升城市公共交通吸引力。

　　全面优化公交线网布局。对照全面建成小康社会、全国文明城市、最佳人居环境奖城市、省公交优先示范城市和国家公交都市等创建考核指标，我市将进一步优化、调整公交线路，促进常规公交、有轨电车之间的换乘衔接，加强主城区与各组团之间的联系，并积极开行组团内“微循环”公交。

　　加快建设公交基础设施。协调加快淮阴区康马路、淮安区南门站等公交场站建设，争取年底前建成投入使用；推进清江浦区化工路、淮安区商贸城等公交场站建设，力争年内开工。积极开展调研，推进港湾式公交站台建设。尽快启动淮海东路、翔宇大道等市区主干道公交专用道建设。

　　完善公交优惠乘车政策。按照2019年市政府为民办十件实事内容要求，研究出台我市公交换乘优惠政策，降低公交出行成本，鼓励市民选择公交出行，多措并举着力提高公交发展指标水平。此外，将制定公交企业服务规范化标准，加强服务质量监督考核，让公共交通服务更加贴近群众需求。